2023年2月17日上午，海南科技职业大学在美兰校区金鸟巢开展2023年春季校园师生健康防护培训。学校执行校长郑兵，党委副书记郭万洲，副校长刘成有、吕长江、刘忠民、李国章、潘灵等校领导，以及全体教职员工参加培训。培训由健康科学学院院长曹卫洁教授主讲。曹卫洁教授培训的主题是《2023春季校园师生健康防护需知》，她根据“乙类乙管”最新要求，结合学校防疫工作特点，从防疫方案发生变化的原因、“乙类乙管”的具体措施、什么是“乙类甲管-乙类乙管”以及高校师生防护四个方面展开，对新型冠状病毒感染疫情防控学校监测处置过程中的重点、难点以及师生防护进行了深入解读，帮助教职员工们加深政策理解，提高疫情监测处置能力。她表示，新冠病毒感染“乙类乙管”方案的制订围绕“保健康、防重症”，采取相应措施，最大程度保护人民生命安全和身体健康，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响，希望通过全员努力，平稳有序实施“乙类乙管”，打赢新冠病毒感染防疫战。培训结束后，郑兵执行校长作总结讲话。他表示，2023年新学期开学在即，为响应国务院与上级领导部门号召，学校对新冠疫情防控政策做了科学的调整。此次培训使全体师生员工强化了“每个人都是自己健康的第一责任人”意识。现如今，我国已取得疫情防控重大决定性胜利，今后，要继续促进经济发展，全力提升教育教学水平。他强调，2023年是海科大具有重要历史意义的年份，希望全体教职员工鼓足干劲、再接再厉，取得更多成绩。

2023年2月15日，中国科学院院士、理学博士、地质学家刘嘉麒应邀在海南科技职业大学举办讲座《漫谈地球科学》，学校执行校长郑兵主持讲座并代表学校向刘嘉麒教授颁发聘书，聘刘嘉麒教授为海南科技职业大学客座教授。学校副校长张小莹、刘成有、刘忠民、杨静、张龙庭、潘灵，各院（部）处（室）负责人，各学院（教学部）分管科研工作负责人，各学院（教学部）骨干教师，科研处全体人员集中聆听讲座。刘嘉麒教授从地球的形成、地球的演变、地球是人类的家园、地球科学的魅力、保护地球五个方面进行论述。他表示，地球科学是研究自然，认识自然，探讨人与自然相互关系的科学。地球科学讲今论古，谈天说地，上至天文，下至地理，博大精深，包罗万象，是一门既理性又实用的公益性科学，是养活全人类的科学。地球科学工作以天地为己任，山川作课堂，揭宇宙之奥秘，探地下之宝藏，为人类谋福祉，助国家变富强，是无限崇高，无比豪迈的事业。他强调，地球是人类的家园，人类来源地球、依赖地球，也要保护地球。刘嘉麒教授的讲座使全校干部教师对地球、对科学有了更深入的了解，开拓了科学视野，激发了对科学探索的好奇心和求知欲，唤起了崇尚科学的热情，提升了科学素养。讲座结束后，郑兵执行校长代表学校向刘嘉麒教授颁发聘书，聘刘嘉麒教授为海南科技职业大学客座教授。刘嘉麒，理学博士，中国科学院院士，地质学家。现任中国科学院地质与地球物理研究所研究员，中国科学院大学、吉林大学、中国地质大学、南开大学、沈阳师范大学等校兼职教授，世界自然遗产中国专家委员会主任，中国地质学会旅游地学与地质公园研究会副主任；国际单成因火山作用委员会领导成员(联合主席），国际第四纪研究联合会（INQUA）地层委员会表决委员等职。刘嘉麒教授承担和主持过多项国家级和国际合作项目，对中国广大地区和南极、北极及多个国家进行过广泛地质环境调查，系统研究了中国火山，开拓了玛珥湖高分辨率古气候研究和在火山岩中寻找油气藏的新领域，参与了国家关于振兴东北，新疆跨越式发展，浙江沿海新区开发和淮河流域环境与发展，一带一路等方面的战略研究，积极引导和推动玄武岩纤维材料在中国的开发应用。在火山学、第四纪地质环境学等方面做了大量系统性创新工作，取得了丰硕成果，获得国家自然科学和科技进步二等奖各一项，中国科学院自然科学和科技进步一等奖各一项，国家海洋局科技进步特等奖以及首届侯德封奖等奖项；在中国科学院大学授课34载，培养硕士、博士60余名；2001年被中国科协授予“全国优秀科技工作者”，2003年当选中国科学院院士，2016年被国家科技部、中宣部、中国科协联合授予“中国科普工作先进工作者”。

编者按：2023年1月20日，《中国改革报》第八版发表了海南科技职业大学客座教授蔡军的文章《打造智慧大交通体系 从源头破解交通拥堵——构建海口“七横十二纵”快速立体交通路网对策研究及建议》。蔡军教授一直从事公安交警的交通管理与研究工作，现被聘任为中国道路交通安全协会专家、中国智能交通协会理事、海南科技职业大学客座教授。他着眼于海南自贸港未来交通发展，对标国际一流的交通目标，经过深入实地调查研究，曾经提出海口至乐东、万宁至洋浦的“田字型”高速公路，建设“环岛旅游观光公路”等建议被采纳，撰写的《用好用足优惠政策 抓好旅游交通顶层设计——打造海南国际旅游岛大交通体系构想与建议》《打造“海南同城五环路网”——构建中国自贸港大交通体系》的交通专题文章，先后在《中国改革报》《海南日报》发表，得到有关方面和专家的重视。蔡军结合海口交通路网的实际情况，再次提出图文并茂的调研建议，对打造智慧大交通体系、从源头破解海口交通拥堵提供重要的参考作用。打造智慧大交通体系 从源头破解交通拥堵——构建海口“七横十二纵”快速立体交通路网对策研究及建议随着海南自贸港的深入建设，企业投资和人才引进等利好，在推动城市经济社会持续快速发展且常住人口 快速增长的同时，也由此不可避免地引发交通拥堵等一系列“城市病”。据高德地图监控图像分析：海口市高峰期间交通拥堵呈现“时间长、道路多、面积大”等特点，最高交通拥堵红色指标达到 4：33，虽然海口市人口、汽车增长速度快，但与全国省会城市相比，只能算是三线城市，交通拥堵却排名在全国前十名城市行列。交通拥堵问题是国内外城市共同面临的难题和重点研究的课题。海口市交通拥堵的原因是多方面的，如交通欠账太多、缺乏超前科学规划管理等，笔者归纳为以下六个方面的主要原因：一是主干快速路网规划建设严重滞后；二是停车泊位与汽车增长供需矛盾凸显；三是公共交通出行分担率比例失调；四是交通执法科学管理水平有待提高；五是市民交通法规意识教育缺失；六是交通优先政策缺乏法律保障。笔者结合海口市交通的实际情况，借鉴国内外先进畅通城市治理经验，即“治堵先治路”是首要对策措施，特提出“构建海口快速立体交通路网体系，破解海口市交通拥堵对策研究”的建议。 路网规划建设滞后，平交模式通行低效 据统计，海口市目前有绕城高速1 条（借道 G98 高速公路）、快速路1 条、主干道 69 条、次干道 145 条、支路360条。按照城市主干道路网规划300~500 米间距网格化路网标准要求，海口市区主干道路网规划建设严重滞后。主要体现在：一是海秀快速路是孤立单一的快速路，没有形成循环快速路网；二是主干道之间没有达到300~500 米间距标准，未形成网格化的路网；三是主干道路没有达到路宽40米以上、双向6车道以上、平均时速40~60km/h的标准；四是主干道交叉路口基本是平交灯控瓶颈制约的落后通行模式。目前，海口市区交叉路口基本上都是依靠红绿灯和无灯控的平交通行模式，红绿灯路口如同水系闸门，主干道路网如同水系，红绿灯闸门越多，水系流通速度越慢，则交通越拥堵。按照城市交叉路口科学计算方式：一个交叉路口，四个方向的车流量≥1200辆/小时，该路口宜规划建设立交互通或分离式跨线桥。据调研分析，海口市共有 668 个交叉路口，其中红绿灯路 口 485 个 ，待 建 无 灯 控 路 口 183个。海口龙昆南路与南海大道交叉路口，四个方向车流量严重超过 12000辆/小时，最高峰时需要6~7个红绿灯周期车辆才能通过。综合分析：海口市路网规划建设与平交通行模式等四个方面的原因，是造成海口交通严重拥堵的主要原因。 构建“七横十二纵”快速立体交通路网体系 规划立题思路：根据海口市区面积140.59 平方公里，东西长、南北短、呈月亮湾带状地形的滨海城市特点，依据海口市老城区人口密集、新城区人口稀少的分布情况，结合海口市区路网规划滞后和红绿灯过多的现状实际，笔者提出“七横十二纵”规划构想。构建“七横”快速主干道路网规划建议（东西向）：一横：海甸五路主干道。东由海新桥连接江东大道互通，西从五西路修建跨海隧道，分别连接秀英港与秀英大道互通，延伸与长天大道连接互通，道路沿线全长约34.1公里，可减少路口红绿灯37处。二横：滨海大道主干道。西由西海岸与 G15 高速公路连接互通，东由长堤路修建跨南渡江双向桥与新埠岛、江东大道连接互通，道路沿线全长约28.8公里，可减少路口红绿灯34处。三横：海秀路主干道（部分与海秀快速路交织）。西由海秀西路连接 425国道至海口界，东由海府路、琼州大道与 G98 东线高速公路连接互通，道路沿线全长约 26.4 公里，可减少路口红绿灯44处。四横：海秀快速路。西与 G15 高速公路连接互通，东修建国兴大道快速高架或隧道、琼州大桥二桥、白驹大道高架与海文高速公路连接互通，道路沿线全长约 27.2 公里，可减少路口红绿灯15处。五横：南海大道快速路。以南海大道高铁线路为基础，于铁路线两侧并行修建双向高架快速路，西与 G15高速公路连接互通，东修建红城路高架及跨南渡江大桥，与江东大道连接互通，道路沿线全长约24.1公里，可减少路口红绿灯22处。六横：椰海大道快速路。修建椰海大道高架快速路，西与 G15 高速公路互通，东对接海瑞大桥与江东琼山大道连接互通，道路沿线全长约 24.6公里，可减少红绿灯29处。七横：绕城高速公路。借道 G98 国家高速公路，作为海口外环快速路，西连接澄迈县G98交界处，东与美兰机场云龙高速公路连接互通，道路沿线全长约44.4公里，可减少红绿灯29处。综上所述，构建海口“七横”快速立体交通路网体系，可减少东西向红绿灯共210处。构建“十二纵”快速主干道路网规划建议（南北向）：一纵：G15 高速公路。北与滨海大道连接互通，南与 G98 绕城高速公路连接互通，道路沿线全长约 13.8 公里，可减少路口红绿灯3处。二纵：长彤大道主干路。北与滨海大道连接互通，南由火山口路与绕城高速公路连接互通，道路沿线全长约10.5公里，可减少路口红绿灯6处。三纵：长天主干道。北与滨海大道连接互通，并延接至秀英港海底隧道与海甸五路连接互通，南沿长天路正线与绕城高速公路连接互通，道路沿线全长约9.7公里，可减少路口红绿灯8处。四纵：秀英大道。北对接滨海大道秀英港路口，南沿海榆中线与绕城高速公路连接互通，道路沿线全长约9.1公里，可减少路口红绿灯9处。五纵：丘海大道快速路。北与滨海大道互通，由丽晶路对接至秀英港海底隧道与海甸五路连接互通，南与绕城高速公路连接互通，道路沿线全长约10.9公里，可减少红绿灯10处。六纵：龙昆迎宾大道。北连世纪大桥与海甸五西路对接互通。南由迎宾大道与绕城高速公路连接互通。道路沿线全长约14.4公里，可减少红绿灯17处。七纵：和平大道主干路。北与海甸五路连接互通，修建和平桥双向桥，南沿和平路、五指山路、红城湖、琼山中山路与椰海大道快速路连接互通，道路沿线全长约10.0公里，可减少红绿灯22处。八纵：白龙路主干道。北与长堤路、滨江快速路连接互通，南连琼州大道，与东线高速公路连接互通，道路沿线全长约13.2公里，可减少红绿灯17处。九纵：滨江高架快速路。北修建跨江桥与海甸五东路、海新大桥连接互通，南沿滨江路与绕城高速公路连接互通，道路沿线全长约18.2公里，可减少路口红绿灯5处。十纵：琼山大道。北与江东大道 连接互通，南沿景山大道与云龙高速公路连接互通，道路沿线全长约 14.0公里，可减少红绿灯12处。 十一纵：海文高速联线道。北与江东大道连接互通，南与东寨港大道连接互通，道路沿线全长约18.6公里，可减少红绿灯29处。十二纵：东寨港大道。北与江东大道连接互通，南与绕城高速公路连接互通，道路沿线全长约11.3公里，可减少路口红绿灯9处。综上所述，构建海口“十二纵”快速立体交通路网体系，可减少南北向红绿灯共147处。 发挥主干道立体交通路网“快速畅通”优势 可形成海口市高架快速路的循环路网。由于海口市海秀快速路是孤立单一的断头路，难以发挥快速循环通行的功能作用，为此，规划修建与海秀快速路平行的南海大道高架快速路、椰海大道高架快速路、绕城高速公路三条南北向快速路，及G15高速公路、丘海高架快速路、滨江高架快速路三条东西向快速路，从而构成海口市“四横三纵”循环高架快速路网，将极大发挥海口市高架快速路网快速通行分流的大动脉优势作用。 可完善海口主干道路“机、非、人” 路权大动脉规范标准路网。主干道路规划设计标准要求是：主干道路宽40米以上的双向六车道，时速为 40~60km/h，非动车道宽为 1.5~2 米，人行道宽为 1.5 米。这是全国统一主干道的国家标准，主要是防止机动车、非机动车、行人混行造成交通拥堵，充分发挥主干道各行其道、快速通行的功能优势。构建海口市交叉路口立体交通互通路网。按照道路交通路网评估分析：城市红绿灯越多，交通管理越落后，交通越拥堵，通过逐步取消红绿灯并修建跨线桥或互通立交桥（北京、上海、成都样式），可充分发挥主 干 道 立 体 交 通 路 网“ 快速畅通”的优势。例如，海口龙昆—迎宾主干道从海甸五西路 A 点到绕城高速 B 点全长约 13.6 公里，高峰期平均车流量约8562 辆/小时，沿线主要交叉路口共有 7 处。以龙昆南路—南海大道交叉路口四个方向红绿灯周期通行时间进行参考计算：高峰期单个周期通行时间约为 3 分 40 秒；高峰期一般需等待 3 个周期共 11 分钟方能通过一个交叉路口；若通过全线 7 个红绿灯 路 口 ，合 计 需 要 约 1 小 时 17 分钟。构建主干道立体交通路网后，龙昆迎宾快速路从海甸五西路 A 点到绕城高速 B 点通行时间约需 14 分钟（时速按 60km/h 计算），从而大幅提高车辆通行时间。 做到“三个坚持”，实现标本兼治 本规划研究，是着眼从路网源头上解决海口交通拥堵标本兼治的难题，助推海口实现争创海南自贸港国际一流交通营商环境目标。在实施规划建设中，建议采取以下方法步骤及对应措施：坚持“交通优先，统筹规划”的发展思路。制定海口快速立体交通路网规划建设实施方案，宜结合海口路网的实际情况，既考虑海口交通拥堵治标的问题，还要兼顾海口未来交通发展治本的需要。坚持“先急后缓，先易后难，分期分批”的步骤措施。这是因为路网规划建设是一个复杂综合的系统工程，投资大、工期长及对交通出行干扰影响大。坚持交通路网规划建设的规范标准化。路网规范标准化就是在规划建设实施中严格按照“机动车道、非机动车道、人行道”的国家标准，防止重视机动车道、轻视非机动车道和人行道的思想。综上所述，构建海口“七横十二纵”快速立体交通路网体系，或许是从源头上解决海口交通拥堵的有效对策措施。以上调研规划构想，还需经实地调研和专家论证。 蔡军，全国五一劳动奖章获得者，天津大学工程管理学硕士研究生学历，曾任海口市公安局交警支队支队长、海口市公安局副局长、海南省公安厅交警总队副总队长、海南职业技术学院兼职法治副校长等职务，曾出版交通题材的《风雨之路》《中小学生交通安全知识教育读本》等书籍。作为理论和实践型的交通专家，他的系列交通调研论文被多个城市应用。

根据《教育部教育技术与资源发展中心（中央电化教育馆）关于总结2022年全国师生信息素养提升实践活动（第二十六届教师活动）参与情况的通知》（教技资〔2023〕3号），2023年1月，教育部教育技术与资源发展中心公布了职业教育专项推荐作品，海南科技职业大学两项作品成功入围，其中，蔡嘉婧、季祥、张雅娟老师的职业教育实践性教学案例《融合课程思政的嵌入式系统应用教学实践》被评为标杆作品；陈淑敏、杨悦、施金妹老师的职业教育实践性教学案例《新媒体运营-热带水果直播运营》被评为展示作品。《融合课程思政的嵌入式系统应用教学实践》获奖案例对标物联网行业的嵌入式工程师岗位典型工作过程，以项目式教学设计融入思政元素为设计思路，基于产教融合的“四真三化”项目教学法，创设真实项目开发教学情境，通过“故事案例融入思政—功能需求—硬件设计—软件设计—模块实现—拓展实践-教学评价-教学反思”的流程开展教学实践，引导学生绕开嵌入式开发中初学者易陷入的常见“陷阱”，帮助学生循序渐进地学习和构建典型嵌入式系统硬件模块和层次化软件开发思想，在学习专业知识和锻炼技能的同时，对学生进行人生观、价值观的塑造，实现知识传授和价值引领的有机融合。同时，依托过程化多维度考核评价方式，展现融合思政元素的“嵌入式系统”课程典型实践教学案例。职业教育实践性教学案例《融合课程思政的嵌入式系统应用教学实践》团队由蔡嘉婧、季祥、张雅娟3名专职教师（含负责人）组成，团队中含讲师1名，工程师1名，高级工程师1名，均为博士生。负责人蔡嘉婧致力开展集成电路、嵌入式技术和数据预测分析等方面的研究，主持省部级及以上教育教学改革项目2项，参与省哲学社会科学规划项目、教育部产教融合协同育人项目等5项；获批“一种接待机器人"等实用新型专利2项；公开发表论文10篇，其中EI收录6篇；参加省部级教育教学技能竞赛获奖3项；指导学生获省部级竞赛荣誉11项，其中国家级三等奖1项，省级一等奖3项，并获得省级高校学生技能竞赛“优秀指导教师”称号。《新媒体运营-热带水果直播运营》获奖案例主要采取体验式教学模式，打造“学习者为中心”的教育生态，以解决实际问题为目标，坚持理论与实际并重，讲授与自学并用，线上与线下结合的原则，用底层方法论和最新互联网案例、校企合作项目课堂实训、项目任务驱动教学，以海南岛独具特色的热带水果直播运营，致力于让学生用新媒体传播思维洞察媒介发展的方向，发掘直播运营内在价值，增强运用直播运营解决实际问题的能力，并为学生考取1+X全媒体运营师、互联网营销师职业技能等级证书奠定基础，为海南自由贸易港建设提供高层次、高技能技术应用型人才。职业教育实践性教学案例《新媒体运营-热带水果直播运营》团队由陈淑敏、杨悦、施金妹等3名专职教师（含负责人）组成，团队中含硕士2名，博士生1名，施金妹老师具备教授职称，是一支高水平、教学经验丰富的团队。负责人陈淑敏老师作为一名青年教师，致力于一线教学，专注于教育教学研究，在各级各类比赛中荣获佳绩，2020年获第二届全国混合式教学设计大赛二等奖，2021、2022年获海南省职业院校技能大赛教学能力比赛三等奖等。 学校高度重视教育信息化建设工作，大力推进信息化教学改革，提升教师信息素质。学校将以此为契机，进一步加强教育教学信息化建设，持续推进信息技术与教育理念、教学方法与教学内容的深度融合，不断积累信息技术在教学应用中的成功经验和优秀案例，鼓励教师因课制宜，选择适合的课堂教学方式方法，充分利用线上教学优势，构建常态化线上线下相结合的教学模式，加大课堂教学改革创新力度，不断提高教学效率效果、提升教学质量。

近日，2022年第十四届全国大学生数学竞赛（海南赛区）成绩揭晓，海南科技职业大学荣获66个奖项，其中刘文朋等11名同学荣获省级一等奖，邓祥勇等28名同学荣获省级二等奖，郑缘圆等27名同学荣获省级三等奖。该项竞赛是由中国数学会主办，是面向本科生全国性高水平学科竞赛，为青年优秀学子提供展示数学基本功和数学思维的舞台。全国32个赛区的千余所高校的23万多学生报名参加初赛，经过各赛区初评、全国大学生数学竞赛工作组审核，第一批共有53498名学生获奖，其中一等奖12189名、二等奖17957名、三等奖23352名。 学校高度重视此次全国大学生数学竞赛，数学教研室以赛促教、以赛促学、以赛促考，组成了由杨静副校长牵头，王师、蒋志豪、陈丽米、林晓等老师在内的竞赛指导教师团队。2022年11月，指导教师团队高效组织开展竞赛筹备和辅导工作，为报名参赛的200余名学生做了有针对性的赛前辅导和赛前强化培训，从中优选出90名学生参加初赛，参赛选手经过不懈努力，最终不负众望，取得佳绩。 刘斌是城建学院2019级土木工程专业6班的学生，在校期间，他荣获“优秀学生干部”“优秀共青团员干部”“国家励志奖学金”“国家奖学金”、全国大学生数学建模竞赛本科组全国二等奖、粤港澳大湾区金融数学建模竞赛本科组全国二等奖、全国大学生数学竞赛海南赛区非数学类一等奖、全国高校BIM毕业设计创新大赛国家三等奖、全国大学生结构设计大赛海南赛区二等奖等。 黄靖桐是信息工程学院2019级物联网工程专业3班的学生。在校期间，她荣获“三好学生”“国家励志奖学金”“海南省优秀贫困大学生奖学金”、全国大学生数学建模竞赛海南赛区本科组一等奖、粤港澳大湾区金融数学建模竞赛本科组二等奖、全国大学生数学竞赛海南赛区非数学类一等奖、美国大学生数学建模竞赛国际特等提名奖(F奖)、全国大学生计算机设计比赛三等奖、泰迪杯数据分析比赛二等奖等。

2022年，海南科技职业大学学子参加美国大学生数学竞赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生统计建模竞赛、“大湾区杯”粤港澳金融数学建模竞赛、全国大学生数学竞赛5类竞赛中共获得国际、全国和海南省奖项146项。2022年2月，学校数学教研室数模组教师指导学生参加美国大学生数学建模竞赛获得国际奖12项，分别为特等提名奖（F奖，全球获奖率1%）1项，国际一等奖1项，国际二等奖3项，国际三等奖7项，此次竞赛中，海科大学子登上国际舞台展示数学应用和创新综合能力，取得了历史性突破的好成绩。2022年9月，组织学生参加全国大学生数学建模竞赛获得42项奖项，学校获得海南省优秀组织奖（全省2个），蒋志豪老师获得“优秀指导教师”称号（全省2名）；其中，全国奖7项的获奖数量在全国参赛的1606所高等院校中并列第51名，全国本科层次职业大学第1名，全国本专科民办高校第1名；海南省获奖35项，获奖成绩仅次于海南大学，排名第2位。2022年11月，分别组织学生参加全国大学生统计建模竞赛和“大湾区杯”粤港澳金融数学建模竞赛获得24项全国和区域奖。2022年12月，指导学生参加全国大学生数学竞赛获得海南赛区66项奖项，获奖成绩在海南赛区仅次于海南大学和海南师范大学，排名第3位。 海南科技职业大学是一所以工科为主的本科层次职业大学，坚持“人才强校，质量立校，特色兴校”的办学理念，强基固本，立足创新，以赛促教，以教育赛。2022年，数学教研室以数学建模社团为依托，开展数学建模和数学竞赛培训、活动，参训学员规模和影响力逐年扩大，取得了丰硕的成绩，并且获奖成绩逐年提高。截至2022年底，海南科技职业大学累计在省级、全国和国际数学建模和数学竞赛中获奖285项，成为本科层次职业大学中的翘楚。

2022年11月25日，2022年海南省大学生电子设计竞赛圆满落幕，海南科技职业大学荣获一等奖5项、二等奖1项、三等奖3项，其中，机电工程学院学生马云龙、李硕奇、王礼鸿团队荣获本科组省级一等奖（最高荣誉奖）。学校荣获“优秀组织奖”，韩慧敏、戴文娟、吴育军三位指导教师分别荣获“优秀指导教师奖”。据了解，2022年海南省大学生电子设计竞赛“恩智浦MCU杯”由海南省教育厅、全国大学生电子设计竞赛海南赛区组委会主办，海南大学、海南省电子学会承办，恩智浦半导体（上海）有限公司、深圳市嘉立创科技发展有限公司、上海睿赛德电子科技有限公司、江苏国芯科技有限公司、南京沁恒微电子股份有限公司等协办。本届竞赛设有电源类、信号发生器类、测量仪器类、滤波器类、功率放大器类、控制器类共六个方向的开放式命题，内容覆盖无人机、智能小车、互联网、人工智能算法、自动控制、仪器仪表、高频无线等前沿科技要素。此次比赛共吸引省内10所院校200支队伍的600名学生参与。在这个重量级平台上，海南科技职业大学机电工程学院电气自动化、智能控制、机械设计制造及自动化、机电一体化等专业的学子们基于学科专业知识，发挥创新设计和实践能力，在竞赛中挑战自我，展现出高水平技术技能。 学校高度重视此次比赛，学校机电工程学院科研副院长韩慧敏组织优秀专业教师吴育军、戴文娟、何博文、赵旭组成指导教师团队，指导参赛学子3个月全身心备赛，克服了重重困难，经过初评及赛区组委会专家测试与评审，最终在全省各院校的激烈角逐中脱颖而出，取得佳绩。 马云龙是机电工程学院2019级机械设计制造及自动化本科专业一班的学生。他在大学期间荣获2020年全国大学生电子设计竞赛海南省本科组一等奖、2020年第22届中国机器人及人工智能大赛省赛一等奖、2020年国家励志奖学金、2021年第六届全国英语词汇三等奖、2021年第七届全国大学生工程训练综合能力竞赛一等奖、2021年第二十三届中国机器人及人工智能大赛省赛一等奖、2021年第二十三届中国机器人及人工智能大赛国赛二等奖、2021年全国大学生电子设计竞赛二等奖、2022年第二十四届中国机器人及人工智能大赛全国总决赛一等奖、2022年第十届全国大学生机械创新设计大赛三等奖、2022年第八届中国国际互联网+大学生创新创业决赛第一名、第二十四届全国机器人锦标赛二等奖、2022年全国大学生电子设计大赛海南省一等奖（最高荣誉奖）等。 赵之永是机电工程学院2021级机械专升本二班的学生，他在大学期间荣获泛珠三角大学生计算机作品大赛省赛二等奖、全国大学生创新创业大赛海南赛区一等奖、2020年恩智浦杯大学生电子设计大赛省赛一等奖、2020年大学生首届信息素养大赛初赛一等奖、2020年中美创客大学生创新创业大赛省赛三等奖、2020年大学生信息素养海南省赛三等奖、2022年共青团青创省赛三等奖、2022年互联网+大学生创新创业大赛三等奖、2022中国机器人人工智能南省省赛三等奖、2022恩智浦大学生电子设计大赛南省省赛一等奖。 张良伟是机电工程学院2020级机电一体化机电一班的学生。他在大学期间荣获2020年度和2021年度国家励志奖学金、2021年全国大学生电子设计竞赛海南赛区“恩智浦MCU”二等奖、2021年海南省职业院校技能大赛嵌入式技术应用与开发金奖、2022年度第一届“圆梦杯”大学生智能硬件设计大赛全国优秀奖、2022年第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛海南赛区铜奖、2022年第二十四届中国机器人及人工智能大赛海南赛区助老服务机器人海南省二等奖、2022年第二十四届中国机器人及人工智能大赛海南赛区智能家居服务三等奖等。 李立文是机电工程机电一体化技术作业一班的学生，他在大学期间荣获2022年二十四届中国机器人及人工智能大赛助老服务机器人赛项国赛优秀奖、第二十四届中国机器人及人工智能大赛智能农业赛项省赛一等奖、2022第七届全国大学生学术英语词汇竞赛二等奖、2021全国大学生电子设计竞赛（高职高专组）海南省赛二等奖、2021海南省职业院校技能大赛“嵌入式技术应用开发”赛项高职组金奖、2021锦江学院杯第二十三届全国机器人锦标赛暨第十二届国际仿人机器人奥利匹克大赛空中飞行机器人基本动作类竞赛三等奖、2021第六届全国大学生学术英语词汇竞赛三等奖等。 周井文是2019级机电工程学院电气自动化技术1班的学生，他在大学期间荣获2021年全国大学生电子设计竞赛（高职高专组）全国二等奖、第二十四届中国机器人及人工智能大赛全国总决赛机器人创新赛一等奖、第二十四届中国机器人及人工智能大赛全国总决赛智能家居服务二等奖、第二十三届中国机器人及人工智能大赛全国总决赛助老服务三等奖等。

2023年1月12日，国家教育行政学院教育制度创新研究中心主任赵宏强一行到海南科技职业大学考察调研，学校副校长张小莹全程陪同调研并参加座谈会。座谈会由学校副校长张龙庭主持。座谈会上，赵宏强主任对学校的发展和建设给予了充分肯定。他表示，高等职业教育是基于市场化定位和需求而蓬勃发展，从现在来看，海南科技职业大学已有足够的竞争力，可以为本地经济发展、为学生就业助力。海南科技职业大学举办者、理事长杨秀英博士高瞻远瞩，长远布局，十分具有教育家的办学情怀。张龙庭副校长介绍了参会人员信息，以及学校发展历程、科研情况等。张小莹副校长代表学校向赵宏强主任一行的到来表示热烈欢迎，对国家教育行政学院对学校给予的关心和指导表示感谢！她表示，此次调研是国家教育行政学院对海科大的深厚关爱，是促进海科大职业本科教育更好更快发展的重要机遇。学校将以此次调研为契机，进一步加强与国家教育行政学院的交流与沟通，为职业本科教育培养体系、培养模式改革探索一些新的模式和经验，促进海科大发展再上新台阶。座谈会前，赵宏强主任一行先后参观了机电工程学院、信息工程学院、化学与材料工程学院实训室，海事学院大楼等，并表示学校实训室和实训设备投入大、环境好，希望学校继续努力培养更多人才，为海南自贸港建设作出贡献。参加此次座谈会的还有学校机电工程学院院长赵峰、化学与材料工程学院执行院长杜金风、科研处常务副处长王业统，以及相关领导干部等。 赵宏强，现任国家教育行政学院教育制度创新研究中心主任。曾长期担任教育管理杂志社社长、主编，主持《国家教育行政学院学报》《高教领导参考》等刊物编辑出版工作。主持或参与多项国家社科、教育部重点课题研究，研究领域主要致力于现代大学制度、教育公共治理研究。长期担纲高等教育领导干部的培训教学工作，对我国高校治理体系变革，完善现代大学制度做了大量卓有成效的实证研究、培训教学和咨询指导等工作，是国内在教育公共治理体系、现代大学治理等研究领域有影响的资深专家。

2023年1月11日，2022年民办职业教育高峰论坛如期举办，海南科技职业大学执行校长郑兵在论坛上作题为“以质量发展，践行民办职业本科院校责任担当”的专题报告。全国人大代表、中国民办教育协会副会长、黄河科技学院校长杨雪梅主持论坛。郑兵执行校长与大家分享了学校围绕本科职业教育试点工作取得的一定成效并表示，自2022年8月开始，学校人才培养方案计划内增加每生每年1项专业技能培训课程，并免收培训费；学校还支付每生每年1项人力资源和社会保障厅认可的技能培训项目考证费，这项举措在同类高校中也是前所未有的。郑兵执行校长强调，职业本科教育是现代职业教育体系建设的重要组成部分。没有高质量的职业本科教育，就没有高质量的职业教育体系。首批职业本科教育试点，已进入第四年，进入试点收官阶段，作为首批试点学校，承担着改革重任，海南科技职业大学将及时总结职业本科教育试点的成功经验和发展规律，继续在“职”字上固根本，在“高”字上求发展，实现“职教本科培养的人才在知识水平上应达到本科层次，在技能水平上应高于高职专科”的培养目标，实现职业本科毕业生的高质量就业，为落实“高起点、高标准、高质量”稳步发展的总要求交出圆满的海南答卷。据悉，此次论坛由中国民办教育协会、中华职业教育社主办，论坛主题为“社会力量支持职业教育高质量发展”。论坛旨在深入学习贯彻党的二十大精神，总结交流宣传民办教育相关领域的新经验、新成果、新趋势与新政策。 参加此次论坛的有全国政协委员、国家督学、中国民办教育协会会长刘林，中华职业教育社党组书记、总干事方乃纯，全国政协有关领导及民办高校和教育行业有关代表等。

海南科技职业大学选派优秀党务工作者陈坤同志，在龙湖镇人民政府任副镇长（挂职）、定安县龙湖镇里变村委会任驻村第一书记兼工作队长。驻村三年以来，他立足村情、乡情，扎实工作作风，政治坚定、严格遵守驻村帮扶工作纪律，发挥选派优势，做招商引资的“引路人”。为做好招商引资工作，陈坤同志从思想上进行转变，不断增强招商引资意识，做好群众工作，挨家挨户入户走访，不定期召开座谈会。一是在高林村丰富的文化资源、产业优势、发展特色农产业的基础上，挖掘其优势；二是深化招商引资跟踪服务，从文化资源上抓实招商引资；三是积极协调配合县、镇级相关部门发展规划，以乡村振兴文旅领域为重点，强力推进文旅招商，积极与对应职能部门联系，协同做好投资各项工作。在定安县委、县政府支持下，陈坤同志引进同鼎（海南）实业发展有限公司投资高林村1.6亿元。建设内容包括：农旅种植研学体验园片区、南药生产展览馆、露营基地、林下民宿、康养服务中心、游客康养接待中心、生态停车场、民间博物馆及廉政文化教育基地、大环村道、探花文化街、村口设置、村境主庙、修缮部分古建、修缮张岳崧故居等。以高林村张岳崧故居为核心，在保护探花故里古建筑古村落的基础上，建设张岳崧文化研学基地、探花故里发展文旅、探花民宿、风情街等旅游配套。开发后以固定金额给里变村委会高林村缴纳净利润40-60万元每年。旅游业带动了农村产业经济发展，促进农民产出增收，提升农民生活水平。陈坤同志与同鼎（海南）实业发展有限公司负责人项目座谈会里变村委会与同鼎（海南）实业发展有限公司签约仪式